2022-11-16
ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ຄ່າ lumen ຂອງໄຟໜ້າ LED ແມ່ນຫຍັງ?
ໄຟໜ້າ LED ແລະໄຟເຊື່ອງແມ່ນຫຍັງ?
ບໍ່ດົນມານີ້, ໄຟຫົວ LED ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະເຈົ້າຂອງລົດທັງຫມົດເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງ LED ຂອງພວກເຂົາ.
ໄຟຫນ້າ,ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນຕົກຫນັກ, ຫິມະ, ແລະອື່ນໆ.ເຫຼົ່ານີ້, ແລະດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ແມ່ນ
ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະຮຸ່ນລົດ.
ດອກໄຟຫົວສອງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແມ່ນ halogen ແລະ LED. ໄຟໜ້າ Halogen ແມ່ນມາດຕະຖານໃນລົດຍົນ
ອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຫຼາຍປີ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນໄຟ LED ໄດ້ລື່ນກາຍພວກມັນ. ບາງທີເຈົ້າສົງໄສວ່າສອງຫລອດໄຟອັນໃດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ
for your vehicle? ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງທ່ານ.
ສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS)ຜູ້ຊ່ຽວຊານສັງເກດເຫັນວ່າໃນການທົດສອບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, LEDs ມັກຈະເປັນນັກສະແດງຊັ້ນນໍາ.
ຍັງ, ມັນຍັງສາລະພາບວ່າບາງຊະນິດຂອງ halogen ທີ່ທົດສອບໄດ້ດີກວ່າບາງຊະນິດLEDs ທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີທີ່ສຸດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍລວມແມ່ນໄປຫາຫລອດໄຟ LED ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຂ້າງຖະຫນົນຢ່າງຫນ້ອຍ 325 ຟຸດສໍາລັບຫລອດໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດແລະ.
220 ຟຸດສໍາລັບຫລອດໄຟຕ່ໍາສຸດ.
ການທົດສອບຂອງບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຫນ້າ LED ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການສະຫວ່າງຫຼາຍກ່ວາ halogen ແບບດັ້ງເດີມແລະ / ຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ.
ໂຄມໄຟຫົວອອກ (HID).Jennifer Stockburger, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍປະຕິບັດງານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກລາຍງານສູນທົດສອບອັດຕະໂນມັດ, ອະທິບາຍວ່າ:
"Both LED and HID headlights can produce a brighter, ແສງສະຫວ່າງສີຂາວກວ່າ halogens, ແລະພວກມັນເຮັດໃຫ້ມີແສງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ດີ.
But how far a headlight illuminates straight ahead, in the ທິດທາງທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງ,ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ."
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມັກໄຟຫົວ LED, ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າໄຟໃດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງທ່ານ.
ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂັບລົດເລື້ອຍໆ ແລະບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຂັບລົດກາງຄືນ,ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພຽງແຕ່ຮັກສາປະເພດຕົ້ນສະບັບຂອງໄຟ - halogen.
ແຕ່ຖ້າທ່ານເປັນປະເພດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເດີນທາງຫຼືເຮັດວຽກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ຄຸນນະພາບສູງ.
ດອກໄຟ LED ຈະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງທ່ານ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາສອງປະເພດຂອງໄຟຫົວຂຶ້ນຕໍ່ຕ້ານກັນແລະກັນແມ່ນການທໍາລາຍແຕ່ລະອັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມດ້ວຍ
their own pros and cons.
ໂຄມໄຟຮາໂລເຈນແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ມີລັກສະນະເປັນໂຄມໄຟທີ່ມີເສັ້ນໃຍ tungsten ພາຍໃນຫລອດໄຟ. ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານ filament,
it heats up and produces light. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກໂຄມໄຟ incandescent ປົກກະຕິໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີປະລິມານອາຍແກັສ halogen ຫຼາຍກວ່າ argon.
Halogen bulbs are brighter than regular incandescent bulbs ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດົນກວ່າ.
ດ້ວຍ LEDs, ກະແສໄຟຟ້າຈະຜ່ານ semiconductor (ຫຼື diode) ເພື່ອຜະລິດແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫວ່າງກວ່າແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງ.
LEDs ເຮັດວຽກປະມານ 90% ປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ bulbs incandescent, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດຫນ້ອຍຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຊີວິດ
ຍາວກວ່າໄຟປະເພດອື່ນໆ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບເອົາ diodes ແສງສະຫວ່າງ (LEDs) ໃນ headlights, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງ.
on new cars as they gain in popularity.
ຖ້າທ່ານບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະຊື້ຂາຍໃນລົດເກົ່າຂອງທ່ານສໍາລັບການຍົກລະດັບໃຫມ່ທີ່ແປກປະຫຼາດດ້ວຍໄຟຫນ້າ OEM ODM halogen,ທີມງານ LUXFIGHTERສາມາດ
help you without having to rush out and buy a new car.
ຊຸດການປັບປ່ຽນໃໝ່ສຳລັບໄຟໜ້າ LED ສາມາດເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງໃຫ້ກັບລົດຂອງທ່ານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກລັດ
allow aftermarket headlight retrofits, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງທຶນໃນການຍົກລະດັບແສງສະຫວ່າງ.
ຜູ້ຜະລິດທີ່ຊອກຫາເພື່ອບັນລຸຮູບຊົງທີ່ລຽບງ່າຍ, ຮູບແບບຂອງຮູບແບບຂອງພວກເຂົາຮັກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄຟ LED ສາມາດມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ລົບກວນ.
Audi, BMW, ແລະ Toyota ໄດ້ພັດທະນາລົດທີ່ນໍາໃຊ້ລະບົບໄຟຫນ້າ LED ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ຈາກຈຸດຢືນຂອງການອອກແບບ, ຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຫມູນໃຊ້ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດສ້າງການປະກອບແລະຮູບຮ່າງທີ່ຈະໄປ
well with the cars they produce. ພວກມັນລົບລ້າງເຄື່ອງສະທ້ອນແສງໂດມທີ່ບໍ່ງາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຫລອດໄຟຫົວ halogen.
“ໂຄມໄຟໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ມີໄຊຊະນະເໜືອຜູ້ບໍລິໂພກ, ໂຄມໄຟໜ້າຕາທີ່ມີລັກສະນະຕ່າງກັນ ແລະການອອກແບບເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຜູ້ຊື້ ເພາະໂຄມໄຟໜ້າ
are the eyes of the car,"Steffen Pietzonka, ຫົວຫນ້າການຕະຫຼາດຂອງ Hella, headlight ກ່າວຜູ້ຜະລິດ.