ສິບຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງໄຟ LED ລົດໃຫຍ່

Myth 1: ແມ່ນ lumen ສູງ, ດີກວ່າ?

lumen ຂອງໂຄມໄຟຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ແນ່ນອນ. ມືດເກີນໄປ ຫຼື ແຈ້ງເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍການຂັບລົດຂອງສາຍຕາ. ມີຊ່ອງຫວ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນມູນຄ່າ lumen ຂອງໄຟ LED ໃນຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກວ່າບາງທຸລະກິດປອມແປງເຄື່ອງຫມາຍ lumens ຫຼືນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດຂອງ "ມູນຄ່າທາງທິດສະດີຂອງໄຟ" ເພື່ອລັກ "ມູນຄ່າຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງ". ການສະແຫວງຫາ lumens ultra-high ຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະທີ່ສໍາຄັນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

Myth 2: ແມ່ນພະລັງງານ LED ສູງຂຶ້ນ, ທີ່ດີກວ່າ

ການເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງຂອງການນໍາພາໂດຍການເພີ່ມພະລັງງານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາພາກປະຕິບັດໄດ້, ແຕ່ຈະນໍາໄປສູ່ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາ "LED ຢ້ານຄວາມຮ້ອນ".

Myth 3: ອັນໃດດີກວ່າ, ໂຄມໄຟ LED ລົດຫຼື?

ທຸກໆລົດແລະແຕ່ລະຄົນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າວ່າອັນໃດທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄມໄຟ xenon ຂອງລົດເດີມຕ້ອງປ່ຽນເລນເພື່ອຍົກລະດັບໂຖປັດສະວະສະທ້ອນແສງຂອງລົດເດີມ, ລາຄາແພງກວ່າ, ແລະ LED ທີ່ດີສາມາດກົງກັບໂຖປັດສະວະສະທ້ອນຂອງລົດເດີມ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານະການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​.

Myth 4: ອັນໃດດີກວ່າ, ພັດລົມເຢັນຫຼືສາຍແອວ braided cooling?

ທັງສອງແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ໂຄງສ້າງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂຄມໄຟ LED ແມ່ນຂຶ້ນກັບທັງຫມົດ, ແທນທີ່ຈະເປັນອົງປະກອບດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາປະສົມປະສານກັບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ. ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຈາກການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງດຽວ, ແຕ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມ, ປະລິມານການຕິດຕັ້ງແລະພື້ນທີ່ປະກອບຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບ.

Myth 5: ລູກປັດໄຟ LED, Kerui ແລະ Philips ແມ່ນດີກວ່າບໍ?

ການຄັດເລືອກຂອງລູກປັດໂຄມໄຟແມ່ນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມສະຫວ່າງ, ປະເພດແສງສະຫວ່າງແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ,

Myth 6: ທ່ານຕ້ອງການໄຟ LED ບໍ?

ຫຼັກການຂອງໂຄມໄຟ LED ແລະ xenon ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໂຫມດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ ballast, ແລະບໍ່ມີການທໍາລາຍແຮງດັນສູງແລະບັນຫາອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະໂຄມໄຟມີການຕິດຕັ້ງໄດພະລັງງານ. ການຂັບເຄື່ອນພະລັງງານຂອງ LED ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຍົນ.

Myth 7: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດລະຫັດໄຟ LED ລົດບໍ?

ຕົວຖອດລະຫັດໄດ້ຖືກເພີ່ມເພາະວ່າຄອມພິວເຕີຂັບລົດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກອັບເກຣດໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟ LED ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການລົບກວນກັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ບາງສາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານກວດພົບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວຖອດລະຫັດ.

Myth 8: ໄຟ LED ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ chuck ບໍ?

ສໍາລັບໂຄມໄຟ LED ທົດແທນໂດຍໂຄມໄຟ halogen ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ຮູບແບບກົງກັບໂຄມໄຟ halogen ຂອງຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ແລະ chuck ແມ່ນຈັບຄູ່ກັບປະເພດໂຄມໄຟ. ຍັງມີລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ມີ chucks ພິເສດ. Huoding 360 ອົງສາ chuck ສາມາດປັບປະເພດແສງສະຫວ່າງ. ຍັງມີ chucks ຈໍານວນຫນ້ອຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາພິເສດຂອງຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃນການຕິດຕັ້ງ ~

Myth 9: ສາມາດຕິດຕັ້ງໄຟ LED ທັງຫມົດໄດ້ບໍ?

ບໍ່ແມ່ນ 100%. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຄງສ້າງ, ພື້ນທີ່ປະກອບຂອງບາງຕົວແບບແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການທົດສອບການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການສໍາລັບທຸກແບບ. Huoding LED ສາມາດກວມເອົາອັດຕາການຕິດຕັ້ງຫຼາຍກ່ວາ 95% ຂອງຮຸ່ນຍານພາຫະນະ, ແລະການຕິດຕັ້ງແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ ~

Myth 10: ມີໄຟ LED ທັງຫມົດຄືກັນບໍ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຍານພາຫະນະນໍາພາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດແສງສະຫວ່າງ, ຊີວິດການບໍລິການ, ໂຄງສ້າງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫນ້າດິນແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ຊີວິດການບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງແລະຊີວິດການບໍລິການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທຸກໆເງິນຈະຖືກມອບໃຫ້