ເປັນຫຍັງການຍົກລະດັບດອກໄຟ LED ສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງເຮັດວຽກແທ້?

plug-and-play LEDການທົດແທນສໍາລັບ bulbs ຫົວ halogen ແມ່ນລົດທີ່ນິຍົມລົດ. LEDs ມັກຈະມີຄວາມສະຫວ່າງກ່ວາໄຟທີ່ມີຄວາມລະອຽດ, ແຕ່ວ່າ "ເບິ່ງທີ່ສົດໃສກວ່າ" ແລະ "ສ່ອງແສງດີກວ່າ" ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການເວົ້າທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແສງສະຫວ່າງຕົວຈິງກ່ຽວກັບ LED Retrofitse, ແລະວິທະຍາສາດກ່າວວ່າ: ການວາງໄຟໄຫມ້ບ່ອນທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ມີການຍົກລະດັບ.


ເປັນຫຍັງຜູ້ໃດຕ້ອງການໂຄມໄຟ LEDບໍ່ 

LEDs, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈແລະແນໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດແປພະລັງການປ້ອນເຂົ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຫລາຍແສງ, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດຶງດູດໂດຍທົ່ວໄປ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, ເບິ່ງຄືວ່າ swapping ຫລອດໄຟທີ່ມີພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫິວໂຫຍສໍາລັບໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສົດໃສກວ່າຈະເປັນການຍົກລະດັບສອງດ້ານ. ບວກກັບຜົນກະທົບທີ່ "ທັນທີ" ແລະຄວາມຄົມຊັດຂອງສາຍຕາທີ່ມາຈາກໄຟ LED ແມ່ນແຫຼມແລະສົດ. LEDs ສາມາດໃຫ້ລົດທີ່ມີຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມແກ່ລົດ.
ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດ: ໂຄມໄຟ LED ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍແລະມີສິ່ງທີ່ມີໃຫ້ງ່າຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ. ສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບພວກເຂົາ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບສິ່ງນັ້ນ?

ໂຄມໄຟລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຫລອດໄຟໃນເຕົ້າ. ກະເບື້ອງຂອງຕົວສະທ້ອນແສງແມ່ນຮູບຮ່າງແລະມີແສງສະຫວ່າງເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກສາຍນ້ໍາມັນຈະຖືກໂຍນລົງໃນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການຕາບອດ.
ບັນດາຜູ້ນໍາສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຈາກພື້ນທີ່ດຽວກັນໃນທີ່ພັກອາໄສທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ຢູ່ອາໄສເປັນ incandescents ແລະຈາກຈຸດນັ້ນ, ພວກເຂົາຖືກທໍາລາຍໃຫ້ແກ່ປານກາງ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການນໍາພາທີ່ເຮັດຈາກຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ສອງສາມບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການຂາຍແລະທົດສອບການທົດແທນ Headlight LED ໃນປີ 2020
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດ blog ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງບາງ LED ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າດີກ່ວາຄົນອື່ນເມື່ອຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫົວຫນ້າ Retrofits. ແລະ blog ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແສງສະຫວ່າງ Daniel Stern ຮູ້ສຶກຖືກບັງຄັບໃຫ້ເອື້ອມອອກໄປຫາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອະທິບາຍ

ເປັນຫຍັງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ມີຂະຫນາດແລະຮູບຊົງຄືກັນກັບເປັນຫລອດໄຟປົກກະຕິ?

ຕໍາແຫນ່ງຕາມລວງຍາວຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ (ບ່ອນທີ່ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດລົງ, ຕາມການວັດແທກຈາກຍົນຖານຂອງຫລອດໄຟ) ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງດ້ານທີ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ສໍາຄັນ. "ສ່ວນອື່ນໆມີຮູບຊົງ, ຂະຫນາດ, ການປະຖົມນິເທດ, ແລະແສງສະຫວ່າງ.
"ຖ້າພວກເຮົາສາມາດແກວ່ງ wand wand magic ແລະມາພ້ອມກັບອະນາຄົດທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກເປັນກະແສໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນພວກເຮົາມີຂະຫນາດສອງມິຕິທີ່ບໍ່ມີຮູບຊົງ
"ມີພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສອງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນອີກຕໍ່ໄປ?

ບັນຫາແມ່ນວ່າການສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຫລອດໄຟ halogen ແມ່ນມີຄວາມເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ກັບຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງ.
Stern ຂຽນວ່າ: "... ການແຈກຢາຍແສງສະຫວ່າງໃກ້ - ແລະໄກໆແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັບສິ່ງທີ່ຫມາຍແບບລໍ້ຂອງໂຄມໄຟ." ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຮູບແບບ beam ຂອງໂຄມໄຟຫົວແມ່ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງແຖວກັບຜູ້ທີ່ອອກແບບ, ແລະທັງຫມົດແມ່ນອ້ອມຮອບເຮົາ.

ເປັນຫຍັງແສງສະຫວ່າງຂອງຂ້ອຍຕ້ອງຮັກສາຮູບແບບຂອງໂຮງງານ?

"ຂ້ອຍໃສ່ແວ່ນຕາ, ແລະເຮັດໃຫ້ເພື່ອນບ້ານຕໍ່ໄປຂອງຂ້ອຍເປັນອັນຕະລາຍແລະບໍ່ເຫມາະສົມກັບພວກເຮົາ, ແມ່ນແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ດີກັບພວກເຂົາ)."
"ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ເລືອກເອົາເພື່ອນບ້ານໄປທາງຊ້າຍແທນທີ່ຈະເປັນແວ່ນຕາກັນແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນຮູບຊົງ
"ລາຍລະອຽດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ບັນຫາພື້ນຖານຍັງບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ແລະຂະຫນາດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂ້ອຍຄືກັນກັບຂ້ອຍ! '"
ເພື່ອເວົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ວິທະຍາສາດວິທະຍາສາດ: ການນໍາໃຊ້ເລັກນ້ອຍໃນທີ່ພັກອາໄສທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການທົດແທນຂອງຫລອດໄຟ halogen ໃສ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສະນັ້ນການທົດແທນການນໍາພາຂອງ LED ສະນັ້ນເຮັດວຽກບໍ?

ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ເປັນ halagen ປະເພດ halogent ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ແຕະຕ້ອງ, ມັນກໍ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການທົດແທນດອກໄຟທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດດຽວກັນ.
ປັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ "ການຂາດການຄາດເດົາ."
ພິເສດຫຼາຍ: "... ... (ຕົວຢ່າງ, diodedynamics ມີ 'LED H11' Stern ໄດ້ຮັບການສະຫລຸບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນທີ່ພັກອາໄສ heaninglamp ລົດຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະ.)
"ແຕ່ວ່າບໍ່ມີການຄາດເດົາຫຍັງເລີຍ; ມັນບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ບໍ່ດີກວ່າ. "
ຈຸດທັງຫມົດຂອງມາດຕະຖານຂອງປະເພດຫລອດໄຟ, stern ອະທິບາຍ, ດັ່ງນັ້ນ headlamp ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງປອດໄພແລະກໍ່ສ້າງເພື່ອໃຫ້ H11 ທີ່ຖືກອອກແບບແລະສ້າງຂື້ນກັບຄວາມປອດໄພຂອງ H11.
"ແລະນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນຕ້ອງເປັນ, ເພາະວ່າຄິດເຖິງຫລອດໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບ h11 h11 ແຕ່ເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພໃນແຕ່ລະຄົນ." ນັ້ນແມ່ນຄັກໆ.

ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ດີ?

"ຫົວຫນ້າຄວາມປອດໄພຂອງ Beam ທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ 'ມີຄວາມອ່ອນແອຫຼືບໍ່ມີຄວາມອ່ອນແອ.
"ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງແລະການແຈກຢາຍຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃນຈຸດທີ່ສຸດ.
"ທຸກໆການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼຸດລົງແລະ / ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດຂອງຈຸດຮ້ອນຈະຫຼຸດລົງໄລຍະທາງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ວ່າທ່ອນໄມ້ຢູ່ເທິງຝາແມ່ນມັນມີມັນມີການຕັດແລະຈຸດຮ້ອນ."
ຕົວຢ່າງອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ບອກວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຈະສິ້ນສຸດລົງໃນສາຍຕາທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງ. '
"ຂະຫນາດຂອງຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການເບິ່ງວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນຫຼືວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ແສງສະຫວ່າງໃນເວລານັ້ນ.

ມັນຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຫັນສິ່ງນີ້ສໍາລັບຕົວຂ້ອຍເອງ?

ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານຂໍ້ນີ້, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນສິ່ງທີ່ Sterter ໄດ້ສະກົດອອກມາໃຫ້ທ່ານ:
ເທົ່າກັບການທົດສອບໂຄມໄຟຂອງ Laylerson, Stern ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເວທີສົນທະນາໃນໂລກນີ້ວ່າເປັນເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ "Bulogy Bulbs ຕີໃສ່ຊື່ Retrofits.
"ນັ້ນແມ່ນການທົດສອບທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນັກສມັກເລ່ນທີ່ກໍານົດໃຫ້ເປັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕັດຢູ່ໃນໂຄມໄຟທີ່ມີຄວາມຫມາຍໂດຍສະເພາະ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບ LED ທີ່ປ່ຽນແປງທີ່ພັກອາໄສທັງຫມົດ?

ລົດໃຫຍ່ແລະລົດຊາຍທີ່ມີໄຟເຍືອງທາງທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ, ບາງສ່ວນແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີກວ່າເມື່ອເວົ້າເຖິງລະບົບນິເວດວິຊາການໃນປະຈຸບັນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງທົດແທນຫລອດໄຟແລະທີ່ພັກອາໄສ, ຂ້ອຍໄດ້ຖາມ Stern, ທ່ານຈະສາມາດໄດ້ຮັບການຕອບແທນທີ່ດີກັບເທັກໂນໂລຢີທີ່ດີໃນປະຈຸບັນບໍ? ຄໍາຕອບຂອງລາວ:
"ແນວຄວາມຄິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເຮັດມັນ, ທີ່ດີເລີດໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.
Stern ຍັງໄດ້ຮ້ອງອອກມາ "JWS 8700 Evo 2" ເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີ, ແລະສອງຊັ້ນ (ໃນ Peterson ຫຼື Sylvania Zeva (Sylvania Zeva
JW ລໍາໂພງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕອນນີ້ສໍາລັບ retrofits ທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນເຊັ່ນ: "ລົດບັນທຸກຍັງມີໂຄມໄຟທີ່ຫນ້າເຄົາລົບໃນຂະຫນາດນີ້."

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໃນແສງສະຫວ່າງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ?

Stern ເຮັດໃຫ້ຈຸດທີ່ດີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນກ່ອນ: ນັບຕັ້ງແຕ່ LED ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເລນຮ້ອນ
"ສະຫລາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບເລນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຖ້າມີການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຫລາຍຂື້ນ ໃນຖານະເປັນດອກໄມ້ຫິມະເຢັນຈະພຽງແຕ່ສ່ອງເບິ່ງເລນເຢັນ. "
"ສະຖານະການທີ່ມີໂຄມໄຟຮອບນ້ອຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນຕອນກາງເວັນ. ບໍ່ມີການເຂົ້າມາໃນຂະຫນາດໃດຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ເພາະວ່າດຽວນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເກົາຫຼີ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບຄວາມງ່າຍທີ່ສຸດ
"ບາງຄັ້ງຄົນທີ່ບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໃນການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າໃນການຕິດຕັ້ງ led leng.

ໂຄມໄຟ LED ຈະເປັນການຍົກລະດັບທີ່ມີຄ່າຄວນສໍາລັບລົດຫຼາຍໃນອະນາຄົດບໍ?

"ມີກຸ່ມເຮັດວຽກດ້ານວິຊາການທົ່ວປະເທດອາເມລິກາ, GTB ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ
ໃນປະຈຸບັນສໍາລັບສະຖານະການຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ, "ບໍ່ຄືກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນປະຈຸບັນ.
"ມັນຍາກທີ່ຈະລໍຖ້າ (ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຮູ້!) ແຕ່ຄົນທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດດຽວນີ້ບໍ່ໄດ້ຕັດມັນ, ບໍ່ວ່າຈະມີຊື່ຫຍັງຢູ່ໃນປ່ອງແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ."