LED Headlight ຍົກລະດັບສໍາລັບລົດລຸ້ນ Vintage: LEVE ຫຼືບໍ່?

ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບ LED ແລະການຍົກລະດັບຄວາມຮຸນແຮງສູງ (ເຊື່ອງໄວ້) ໄດ້ມີຄວາມສັບສົນ 

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຄລາສສິກ, ແຕ່ລົດບາງຊະນິດໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.

ໃນເດືອນມັງກອນ, ອົງການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານຂອງຄົນຂັບແລະລົດໄດ້ປັບປຸງປື້ມຄູ່ມື MOT ເພື່ອລະບຸວ່າ:‘halogen ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 

ຫົວຫນ່ວຍ headlamp ບໍ່ຄວນປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ໃຊ້ກັບການລົງຂາວທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ (ເຊື່ອງໄວ້) ຫຼື Diode

 (LED) ຫລອດໄຟ. ຖ້າມີການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງລົ້ມເຫລວ headlamp.’

ແຕ່ການກົດດັນທີ່ນໍາພາໂດຍ Gil Keane ຂອງແສງສະຫວ່າງລົດທີ່ດີກວ່າ, ການປົກຄອງໄດ້ຖືກປ່ຽນຄືນໃຫມ່ສໍາລັບລົດທີ່ເຮັດ 

ກ່ອນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 1986. ລົດທີ່ສ້າງມາຈາກວັນທີນັ້ນ, ປື້ມຄູ່ມືເວົ້າວ່າ, ຈະຍັງຄົງລົ້ມເຫລວ’ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແລະ

 ໂຄມໄຟບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້’.

Dvsa ກ່າວວ່າ:‘ພາຫະນະທີ່ນໍາໃຊ້ກ່ອນວັນທີ 1 ເດືອນເມສາ 1986 ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປະເພດທີ່ຖືກອະນຸມັດ‘e’ ຫມາຍໄວ້

 headlamms. ເພາະສະນັ້ນ, ການແປງ halogen, ຫຼື headlamp ອື່ນໆກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໃນການນໍາໃຊ້ bulbs led ຈະບໍ່

 ຢູ່ໃນການຂັດກັບລະບຽບການ.’

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Keane ແມ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນອື່ນໆທີ່ຕິດຕໍ່ MP ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນການຕັດສິນໃຈ, ໂດຍກ່າວວ່າ:“ການຂາດ

 ຂອງເຫດຜົນແລະຄວາມບໍ່ຍຸດຕິທໍາແມ່ນໃຊ້ລົດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຫຼັງຈາກວັນທີ 1986. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຜູ້ອ່ານຂອງທ່ານເຂົ້າຮ່ວມໃນການຊຸກຍູ້

 The DFT ເພື່ອສໍາເລັດວຽກແລະຖອຍຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ຍຸດຕິທໍາແລະບໍ່ປອດໄພ.

“ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຄຽດໄດ້ສູງເກີນໄປທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະອີເມວຫຼືຈົດຫມາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້. ສຽງຫນຶ່ງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງຽບ,

 ແຕ່ພ້ອມກັນພວກເຮົາສາມາດສ້າງສຽງລົບກວນໄດ້.”

“ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຮັບໄຊຊະນະນີ້,” ລາວເວົ້າວ່າ.“DFT ສືບຕໍ່ມາພ້ອມກັບການໂຕ້ຖຽງທີ່ມີໂຄມໄຟທີ່ມີຢູ່

 ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອນໍາໃຊ້ຫລອດໄຟ LED, ເຊິ່ງທັງຫມົດບໍ່ສົນໃຈຈຸດທີ່ການຍົກລະດັບໂຄມໄຟ LED LED 

ອອກແບບແລະພັດທະນາ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພື່ອເຮັດວຽກກັບສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່.

“ຄືກັນກັບການແຜ່ລະບາດ, ການປົກຄອງທີ່ໂງ່ຈ້ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ.”

ໃນຈົດຫມາຍ, Keane ໄດ້ຂອບໃຈ Nadhim Zahawi, MP, ແລະວິຊາຊີບຂອງລາວ, ລັດຖະບານທີ່ຢູ່ໃຕ້ລັດຖະສະພາ

 ໃນພະແນກການຂົນສົ່ງ, ສໍາລັບການສໍາປະທານ, ແຕ່ກ່າວຕື່ມວ່າ:‘ຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະອື່ນໆ, ຍັງຄົງກັງວົນໃຈ 

ການສະແດງຂອງຫລາຍພັນຄົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ຖືກປະໄວ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສະບາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍ.

‘ມັນບໍ່ສາມາດຖືກຕ້ອງທີ່ລົດຄືກັບ Saab ຂອງຂ້ອຍທີ່ປ່ຽນໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ 12 ປີກ່ອນ, 

ແລະເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ MOT ທຸກໆປີນັບຕັ້ງແຕ່ດຽວນີ້, ດຽວນີ້, ດຽວນີ້ຄວນຈະຕ້ອງກັບຄືນສູ່ໂຄມໄຟຫົວທີ່ມືດມົວແລະເປັນອັນຕະລາຍ.

‘ລະບຽບການທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຖານະເປັນປີ 1989 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາກ່ອນທີ່ LED ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້.

 ຈໍານວນການລົງທືນແລະການພັດທະນາຢ່າງຫລວງຫລາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມປອດໄພແລະ 

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃຫ້ກັບລົດເກົ່າ.’