ຈຸດປະສົງຂອງໄຟ LED outline ແມ່ນຫຍັງ?

ຟັງຊັນ, ການຈັດປະເພດ, ແລະມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ຂອງໄຟ LED Outline

ຄໍາວ່າ "ໄຟຊີ້ບອກເຕືອນ" ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ຕາມຕົວອັກສອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ເຕືອນ" ຫມາຍເຖິງການເຕືອນແລະສັນຍານ, ໃນຂະນະທີ່ "ຕົວຊີ້ວັດ" ຫມາຍເຖິງໂຄງຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະ. ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນອຸປະກອນເຕືອນໄພທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນລະບົບໄຟພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະຫນົນ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງທາງຂ້າງຫນ້າ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາໃຊ້ສັນຍານແສງສະຫວ່າງເພື່ອຖ່າຍທອດຂອບເຂດທາງກາຍະພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຖານະການປະຕິບັດງານໃຫ້ກັບຜູ້ອື່ນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການກວດຫາຈຸດຕາບອດໃນລະຫວ່າງການ overtake, ພົບກັບຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງມາ, ຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກ - ອີງຕາມ TikTok Encyclopedia. ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີໄຟ LED ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ໄຟສັນຍານເຕືອນ LED - ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ເວລາຕອບສະຫນອງໄວ, ການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ - ແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນໂຄມໄຟ halogen ແບບດັ້ງເດີມແລະໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່.【T10 ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ - Zhengyuan Optoelectronic】

ອີງ​ຕາມ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ແສງ LED ອອກ​ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​. ຫນ້າທໍາອິດ, ຫນ້າທີ່ຊີ້ບອກໂຄງຮ່າງສໍາລັບການຈອດລົດແຄມທາງຊົ່ວຄາວໃນຕອນກາງຄືນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຢຸດຊົ່ວຄາວໃນທ້ອງຖະໜົນໃນຕອນກາງຄືນ, ການເປີດໃຊ້ໄຟສາຍດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດສົ່ງສັນຍານການປະກົດຕົວ ແລະ ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຕໍ່ກັບການສັນຈອນອ້ອມຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງຈະມາ ຫຼື ຕາມຫຼັງສາມາດປະເມີນຂອບເຂດພື້ນທີ່ຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາເຂົ້າໃກ້ ຫຼື ແລ່ນຜ່ານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນເລັກນ້ອຍ. ອັນທີສອງ, ຫນ້າທີ່ກໍານົດຕົວຊ່ວຍໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດຕ່ໍາ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນພຽງພໍ, ໃນສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໃຊ້ໄຟຫນ້າທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ; ແທນທີ່ຈະ, ການເປີດໃຊ້ໄຟເສັ້ນໂຄງຮ່າງແມ່ນພຽງພໍເພື່ອກໍານົດຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການ glare ທີ່ອາດຈະລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ. ອັນທີສາມ, ຫນ້າທີ່ເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນລະຫວ່າງລະດູຝົນ, ຫິມະຕົກ ຫຼືມີໝອກ, ການເບິ່ງເຫັນຖະໜົນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະສາຍຕາຂອງມະນຸດອາດຕັດໄລຍະທາງໄປຫາພາຫະນະອື່ນ ຫຼື ຂະໜາດຂອງລົດເອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການເປີດໃຊ້ໄຟ LED ອອກສາມາດເສີມຂະຫຍາຍສັນຍານ silhouette ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຕືອນຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານເພື່ອກໍານົດຍານພາຫະນະເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ທັນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.【ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ T15 Fanles - Zhengyuan Optoelectronic】

ໃນການປະຕິບັດປະຈໍາວັນ, ໄຟສັນຍານມັກຈະສັບສົນກັບໄຟຫລັງ (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ"), ໄຟເບກ, ແລະໄຟຫນ້າ. ການຊີ້ແຈງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ - ກ່ຽວກັບເຫດຜົນການດໍາເນີນງານ, ຫນ້າທີ່ຫຼັກ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ - ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນເຫດຜົນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາ. ໂຄມໄຟຮູບແຕ້ມ—ຍັງເອີ້ນທົ່ວໄປວ່າເປັນໄຟຄວາມກວ້າງຂອງລົດ—ມີຈຸດປະສົງຫຼັກໃນການຊີ້ບອກຂະໜາດຂ້າງຕົວຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການອ້າງອີງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ສໍາລັບການ overtake ແລະ passing maneuvers. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟເຫຼົ່ານີ້ຈະຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມທາງນອກຂອງພາກສ່ວນໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດ; ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດພ່ວງ, ແສງ outline ເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາແລະຂ້າງຂອງຕົວລົດເພື່ອສົ່ງສັນຍານ contour ຫຼາຍທິດທາງ. ໄຟຫຼັງ—ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມ “ໄຟຂະໜາດນ້ອຍ”—ມັກຈະຖືກເປີດໃຊ້ພ້ອມໆກັນກັບໄຟສາຍໃນຫຼາຍໆສະຖານະການຂັບຂີ່. ໂຄມໄຟໜ້າ—ເອີ້ນທົ່ວໄປວ່າ “ໂຄມໄຟ”—ຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງໄຟເຍືອງທາງ; ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສະຫວ່າງແລະລັກສະນະການແຜ່ກະຈາຍຂອງ beam, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະເມີນສະພາບຖະຫນົນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີສອງແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາ. ໄຟສັນຍານເຕືອນຖືກຈັດປະເພດເປັນອຸປະກອນສັນຍານເຕືອນໄພ; ສັນຍານທີ່ປ່ອຍອອກມາຂອງພວກເຂົາແມ່ນມຸ້ງໄປຫາຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ແລະຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນ "ເຫັນໄດ້", ແທນທີ່ຈະ "ໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງ." ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄຟສັນຍານຫ້າມລໍ້ມີຫນ້າທີ່ສະເພາະກວ່າ: ມັນສະຫວ່າງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເບກ, ດັ່ງນັ້ນການຖ່າຍທອດສັນຍານທີ່ຊັດເຈນກັບຍານພາຫະນະທາງຫລັງວ່າຍານພາຫະນະກໍາລັງຊ້າລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄຟຫົວແມ່ນອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພຂອງໄຟສອງຊະນິດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ.

ປັດໄຈອື່ນແມ່ນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ໂຄມໄຟທີ່ວາງໄວ້ຕາມແຄມຂອງລົດ; ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມຂອບຫລັງຄາ, ຮັບໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ. ໄຟຫລັງແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະປ່ອຍແສງສີແດງ; ໄຟເບຣກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງເຊັ່ນດຽວກັນ ແລະຈະສະຫວ່າງໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີການເປີດໃຊ້ງານເບຣກ; ໄຟໜ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງແກ່ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ.【T15 ກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງພັດລົມ - Zhengyuan Optoelectronic】

ຕະຫຼອດວິວັດທະນາການຂອງລະບົບໄຟເຍືອງທາງໃນລົດຍົນ, ໄຟລົດພາຍນອກໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ປະເພດຕົ້ນຕໍຄື: ໄຟເຍືອງທາງທົ່ວໄປ ແລະ ໄຟສັນຍານ. ໃນຍຸກເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ, ພຽງແຕ່ໄຟຫນ້າ acetylene ສຸມໃສ່ແບບງ່າຍດາຍແລະໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ kerosene ຫລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ສະຫນອງພຽງແຕ່ແສງສະຫວ່າງພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ໂດຍຜ່ານຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນກາງປີ 1940, ລະບົບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໄດ້ມີຮູບຮ່າງເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະມາດຕະຖານສະເພາະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສະຫວ່າງ, chromaticity, ແລະການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຕ່າງໆ. ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ມີແສງ contour ໄດ້ຜ່ານການແກ້ໄຂຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແສງສະຫວ່າງ, ແລະການປັບຕົວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະຈຸບັນໄຟ LED ຄຸນນະພາບສູງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍ ເຊັ່ນ: ຝົນ, ຫິມະ ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ - ການຮັກສາຄວາມສະຫວ່າງເຕືອນທີ່ຄົງທີ່ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ໜ້ອຍ.

【T10 ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ - Zhengyuan Optoelectronic】

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າດອກໄຟ LED ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ແຕ່ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງສັນຍານສັນຍານຂອງຍານພາຫະນະໃນສະຖານະການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດຊົ່ວຄາວ, ການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ລວມທັງຝົນຕົກ, ຫິມະ ແລະໝອກ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມັກຈະເບິ່ງຂ້າມການໃຊ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຍຸຕິທໍາຂອງໄຟ clearance ເພື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມສາມາດສັນຍານແລະການເຕືອນໄພຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເສີມຂະຫຍາຍລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮັບຮູ້ຖະຫນົນຫົນທາງ.